的时候才会投入。
就在外界都在猜测长缨集团的下一步动作的时候,林栋却悄悄开着腾蛟飞车,来到了距离海市不远的一家名为鲲鹏的企业门口。
在高速路上飞驰,林栋看到来来回回的车辆中,时不时就有腾蛟系列的飞车飞过,这倒是让他感觉挺欣慰的,至少在国人眼里,腾蛟车还是比较容易被接受的。
这一次过来,是参加鲲鹏集团的水下推进器下水仪式。
鲲鹏集团其实就是海军0908厂改制后成立的民营企业,原来的赖副厂长毅然决定退役下海,担任了鲲鹏集团的董事长兼总经理。
这家由长缨集团注资50个亿的企业已经脱离了军方和国企的行列,彻底成为股份制企业,其中长缨集团占股70%,其余股份分别由企业的部分领导和所有职工及家属共同所有。
原本归属0908厂的5个大型船坞和三个小型船坞只留下了一大三小,这也是为什么会让长缨集团占据这么大的份额——大头的船坞都被拿走了,剩下的不光是资产还有数以千计的职工和家属,如果再让职工和家属占大头股份,恐怕是真的没人来干这一行了。
原来长缨集团最初是投入5亿元做研发资金的,后来0908厂改制确定后,初步进行资产评估后,现有的厂子加上船坞总值不到十亿,这还是高算了的。当时鲲鹏集团准备成立的时候林栋还在阿富汗,他很干脆的给那边批了五十个亿作为启动周围资金,不仅重新安置了职工及家属,还给企业的进一步发展增添了活力——想一想,有一个巨无霸企业投资厂子,哪个职工不高兴?
原来改制在他们心目中,那就跟上个世纪末国企改革职工下岗差不多。以后就成了没娘的孩子,要自谋生路了。
谁成想,突然就来了一个更有钱更有发展前途的大企业来主动当后台,还兼带技术包教包会,这些职工怎么可能不高兴?
鲲鹏集团的名字是厂长赖同光起的。他研究了一下长缨集团的子集团,发现林栋的长缨集团这些下属集团的名字,都是上古时期的神兽之类,自己这边又是在海边,于是就起了鲲鹏的名字,报给林栋的时候,林栋那边很爽快的就批了。
这一段时间林栋不在,赖同光却没闲着,忙着企业的改制,厂领导机构的确立,生产任务的划分,新的规章制度的起草等。
毕竟已经是私企,和军方、国家都没关系了,再把军方的那一套用在这里,虽然不是说完全不合适,但要改的地方不少。
还有就是随着赖同光一起退役脱下军装的人不少,有些还是技术不错的骨干,这些人的安置都是比较让人头疼的问题。
好在林栋信任他,那五十亿根本没有迟疑就拨了过来,长缨集团也只是派了一个财务一个审计两个人过来,只要是符合规定的钱,都同意给花,这让赖同光深感欣慰的同时,也有着巨大的压力。
钱已经花了,企业如果做不出什么象样的成绩来,怎么好意思见人家?(未完待续。)
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