林岭东心想,你问我,我问谁?
机床这一块儿,他根本就不懂,仅有的一些了解,也仅限于皮毛。
“都可以,看最贵的吧。”
托卡列夫将电筒在车间里晃了一圈儿:“往里面走。”
林岭东示意乌代,去通知苏希霍夫他们进来。
然后跟着走了进去,来到一台有4米多高,有长度约有七八米的机床前面,托卡列夫让帮忙搭把手,将遮挡的油纸掀开,机器呈墨绿色,保养得极好,关键部位都涂满了黄油,液压的不锈钢轴光可鉴人,有一盘椭圆形的齿轮链条,两块电视机一样的球形屏幕,安装在两个墨绿的盒子里面。
下方的操作台保护得也好好。
屏幕下方,布满了花花绿绿的按钮,没有鼠标,但集成了键盘功能。
托卡列夫说道:“最贵的是这一台,2C-4261型,8轴4联动车铣复合加工中心,托木斯克联合体生产,ms1201芯片,你需要的话,就拿这一台吧。”
林岭东只看了一眼就大喜过望,8轴4联动,已经是机械臂的操作水平了,操作台上的字符是俄语,显然是苏连自产,他虽然不懂机床,可简单的了解还是有一些,基本常识还是有的。
首先是轴数,普通的车床只有XY两个轴数,一个夹具,一个刀具,通过圆心的旋转进行切削加工,只能加工圆形件。
铣床要灵活一些,通常是两轴半或者3轴,有XYZ三轴,达到立体加工的目的,代表的工件以齿轮为主。
可轮船和飞机的螺旋桨呢?
不规则大倾斜角度,还有大量的圆弧截面,普通的车床铣床,是无法加工的,只能依靠铸造件加打磨抛光来解决。
这样做,是可以搞,但精度上远远达不到要求,对热处理工艺要求极高,良品率差别极大,对退火技工的要求更是奇高无比,勉强造出来了,飞机和潜艇的噪音也非常大,而且发热过高,极易损坏,尤其是航空发动机方面,在70年代就被米国给甩开了。
米国方面依靠更加精准的处理器能力,建造了最高的9轴5联动数控机床,有5个自由度,除了XYZ三轴之外,还加了AC两个旋转坐标,达到5个自由度,叫做5轴机床。
简单来说,让机床可以达到机械臂一样的灵敏度。
米国人最先搞出来,技术共通,然后曰本与欧洲也相继攻克,可苏连方面一窍不通,由于科技树点歪了,在电子管上越走越远,晶体管上毫无发展,在数控这一块儿,被欧美方面远远抛开。
这是最为精尖的技术,被誉为工业母机,是巴统协议最高等级的禁运设备。
苏连方面多方面想办法引进,都没成功。
结果呢?
曰本人见钱眼开,摆了米国一道。
1980年,东芝公司以35亿曰元的价格,折合2000万美元,出
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