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罗丹妮和熊达又落后戴维一个车身,只能算是第三梯队。
而陡坡赛道过于狭窄,灯塔号居中,空气刀威慑两旁,不把它掀翻还真没有超车的机会。
嘭——!
罗丹妮不是优柔寡断的性格,降低车身直接撞了上去,熊达的小熊号也毫不犹豫的同样追尾。
虽然小熊号与熊达五大三粗的体型极不相符,但马力全开不顾能耗的撞击,推动着公主号将灯塔号直接掀翻。
得益于陡坡赛道的特殊地形,灯塔号只是一个后空翻落在了后面,并没有直接飞出赛道。
这种情况下,戴维肯定要检查灯塔号,自然而然的也就慢了下来。
稍微有点可惜的是,没有将公主号一起撞翻,白费了马力全开。
但熊达不会表现出来,他只是仰慕罗丹妮才会和她合作,一起淘汰戴维。
与此同时,第一梯队又生变故。
要知道飞驰号可没有换海绵胎,它不上墙就绝对没有任何竞争力。
但现在上了墙,那情况就截然不同。
为了提供最好的爬墙体验,每一场比赛之前,赛道的墙壁都会被擦干水渍。
即便前车破开积水,会有些许水渍溅到墙面,但细微的影响并不足以改变飞驰号的前进。
即便到陡坡赛道,导轮碰撞赛道调整方向,飞驰号依然保持爬墙的姿势,成功抢占首位!
海绵胎防滑的同时,速度确实稍有不足。
而陡坡最顶点,飞驰号飞出赛道,周驰却先一步站好位置,精准接住飞驰号,并迅速更换电池与轮胎。
连环发卡弯不适合爬墙,这段赛道只能老老实实正常跑。
所幸已经争取一段时间,即便被追上些许,应该也能保持优势。
至少上一轮就是同样的剧本。
飞驰号率先重新出发,齐天三人才爬上陡坡。
他们所展现出来的爬坡速度比之上一轮明显有极大的改善。
毕竟上了这个坡就要更换零件与电池应对连环发卡弯,此前完全可以通过增强能耗加大马力。
——GD芯片的存在就是为了最大限度的利用电量与把控车身调整。
相比陡坡的涓涓细流,连环发卡弯需要大直径轮圈的轮胎才能尽可能减少积水对GD赛车的影响。
三人不约而同的选择更换零件,罗丹妮却没有停下脚步,公主号一边跑,一边调整车身高度。
她从一开始就没有选择小直径轮圈爬坡。
虽然速度稍微慢一点,但常规直径的轮胎能够普及,本身就是因为通用性。
只要积水没有淹过车身底座,那就影响不大。
一段直线赛道被罗丹妮将差距拉回两个车身之内,这与周驰的预期似乎有不小出入。
直到进入连续发卡弯,其他人基本都已经追了上来。
——除了戴维。
两辆战斗赛车花里胡哨,欺负速度稍有欠缺的GD赛车或许颇有成效。
但面对真正灵活的顶级GD赛车,就显得有点捉襟见肘。
其实戴维的空气刀,甚至能够在赛道墙壁留下些许痕迹。
但必须要跑起来才能形成,降速就没办法维持空气刀的威力。
种种弊端导致他面对更为灵活的公主号时,根本无法避免追尾。
而这一落后,基本就不可能争夺冠军了。
但从同台竞赛的其他选手身上,他看到了GD赛车不一样的玩法。
反正也追不上了,干脆把空气刀也拆了,至少省出的能耗可以用来加大马力。
哪怕没有名次,他也想要跑完全程。
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