郑校长直接联系了江彦海,告诉他,他的申请通过了。课程这边江彦海可以不用担心,他主要就是每天晚上要去机场那边飞青龙,将青龙的所有数据彻底的定型。
既然答应了,那事情就简单了,江彦海立刻进入了高度繁忙的状态,白天课程学习,如果没有课程的时候,他就直接在进行发动机的设计工作了。
先将魅影发动机的设计过程自己彻底理解,然后再重新将发动机的设计给画出来。相关的工程软件江彦海都是由二蛋给搞出来的,他也没有去下载那些其他国外公司的专业绘图软件。
说起来,在这方面,工业制图软件方面国内都欠缺的厉害,目前来说大部分使用的都是国外的软件。
抛开这些之后,就是晚上前往空军基地直接进行飞J10S青龙了。
基本从晚上7点开始一直到凌晨结束,睡眠时间维持在每天4个小时。
接到命令时候的乌镇江也是有一些愕然,这个属实有点狠了,飞行员每天的飞行训练时间都是有限的,像是平均每年飞行时间最多的美国,精锐飞行员的训练时间每年大概在250-300个小时。
平均每天不到1个小时的时间,如果你按照8个小时的工作制算的话,300个小时也不过就是一个多月的时间就可以达到。
老美的普通飞行员每年的训练时间则是维持在150个小时左右,而后面的老毛子差不多也是在150个小时左右的飞行训练时间。
不过毛子的普通飞行员可能会更低,这也是为什么毛子更加注重精锐飞行员的原因,因为没有足够的军费支撑庞大的飞行员体系,只能够走精锐化路线。
而国内的飞行员要求是200个小时,精锐飞行员的飞行时间比这个肯定更长,但是像江彦海这么玩的,绝对没有。
这对人体都是一个巨大的考验!每天平均6个小时的飞行训练,你以为你上班打卡呢?
按照这个速度来计算,江彦海50天就能够飞完隔壁老美精锐飞行员一年的飞行时间了。
当然这里面的原因也是因为江彦海飞的是正在定型测试的青龙,对于这方面的战斗机飞行肯定是无限制的支持的,普通战斗机的话,也不可能让江彦海这么玩。
因为每小时消耗的都是人民币啊,流水一样的人民币。
上天飞一个小时,需要花费的资金就大概是40万左右,这里面包含飞机的折旧费用,更换发动机的维护费用,燃油费用等等。
也就是说,江彦海每天飞6个小时,就是240万没了。
一个星期下来就是1600多万!一个飞行员每年飞行300小时计算的话,就要1.2亿,这不算飞行员的后勤保障,工资福利待遇等等消耗。
可想而知,飞行员用黄金堆出来的这句话,真的一点都不假。
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