改革开放,广东经济快速发展主要靠招商引资、出口贸易这两驾马车拉动。时至今日,广东,乃至全国各地的经济发展还是以这两驾马车拉动为主。
这种经济发展的模式主要得利于地缘上的优势。因此,广东迅速崛起了两座对外开放的滨海城市——深圳、珠海。
广东的经济发展便也以这两座城市为前沿,以省会广州为依托,辐射周边地区,也就是我们俗称的珠三角地区。
市县正好地处珠三角边缘,与珠三角中心地区相比较,一点地缘优势也没有,就是与临市相比,也地处劣势。然而,领导们似乎不这么看,领导们下任务指标时,不参照珠三角中心地区,也要拿你与临市比,这一比,你还不能不服气,你只能承认自己的差距,承认你的主观能动性发挥的还不够。
如何才能变被动为主动呢?
自然是寻找自己的优势,发挥自己的优势!
市县有什么优势?
市县陆路不能与人家比,就与人家比海路。
临市是一个内陆市(县),与市县比,他们离珠三角中心地区近,离海却远,而以海的距离测算,市县的距离比许多珠三角中心地区的市(县)还要接近香港澳门。于是,市县就要发挥海的优势,就要设法打通海路运输。
现今社会,海路运输还是主要的货物运输渠道,尤其是立足珠三角,面向全世界,这几乎是唯一的运输渠道。如果大胆地设想,珠三角地区的货源不是通过香港,而是通过市县向世界各地输送,这将是一个如何广阔的前景?
要打通海路运输,你就必须有码头有港口。当然,不是那种小码头小港口。十年前,市县就在干这个事,或者说,前任书记上台不久后,就选中了一这目标,就在一年一个脚印地干这个事。
近几年,老钱就负责这个事。这可是一个巨大的工程项目,不是三几年能完成的,也许,单靠市县的财政实力也是无法完成的。最简单,最快捷的办法就是招商引资,就是让别人对市县海路运输的广阔前景感兴趣,引来大财团投巨资,在市县建设大港口。
如何把人引来呢?如何让人家对你的前景感兴趣呢?你必须宣传自己,就像宣传推介产品一样。前任书记在这方面做了大量的工作。
一是选址。选定港口的地点。这是一个技术含量很高的问题,不是党政领导人到海边手那么一指,就能圈定的,要由专家学者下结论,要考虑到海的深度,航道的深度,要考虑到一年四季的天气变化,海底异变等等。
二是要让人知道。你说你的前景广阔,怎么个广阔法?沿海地区不只你一家,你比人家的好在什么地方?优势在哪里?光靠自己说不行,要有专家评定,专家还不能是一般的专家,要有名家效应,要让人信服
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