左江把陶菲和白小艺讲得一楞一楞的,唏吁不已,其实这根本不是他同学的妈妈经历,而是他前世的经历的耳闻,他只是借助同学母亲的方式讲出来,其实,在整个全国铁路春运中,比这更严峻的形势还有很多,一旦维护不好乘车的秩序就容易生大规模的旅客群死群伤事件,所以,在广东等地客流集中的地方,一到春运关键的时刻,驻地便会出动大批的武警协助铁路部门维持秩序。
一想到群死群伤的事件,左江一下子想起曾经生在桐江车站的天桥对流的踩踏事件,时间好像?对,时间就是1987年的春运期间,具体是?左江想了一会儿突然就想了起来,就是过小年的晚上9点多钟,腊月二十三过小年,那也就是明天啊!想到这里左江不由得急了起来,怎么办?
因为左江曾经是桐江车站的站长,对车站历史生的事故很也解,想到维护春运秩序的时候一下就想起了这个旅客踩踏的伤害事件。桐江车站的天桥是单边的天桥,旅客上下天桥都走这一条天桥通道,那天本来应该晚8点30到的171次旅客列车因为晚点,9点才到达桐江车站,停靠的是2站台4道,出的324次旅客列车是晚9点30分开车,车体停在2站台3道,两列旅客列车是同一站台,按规定是提前30分钟检票,应该是9点钟正常开始检票,因为检票的客运工作人员和接车的工作人员联络上出现了失误,就正点开始检票。
由于是春运的客流高峰,上车和下车的旅客很多,下车的旅客着急回家,一下车就蜂拥而出上了天桥准备过天桥到一站台出站。上车地旅客怕上不去车一出了检票口就向天桥飞奔而去。结果两股巨大的客流在天桥的台阶上对流拥挤到了一起,下天桥的拥力大就把上天桥的部分旅客挤倒在天桥上,后面的旅客不明情况继续下拥,前面的旅客根本停不住无法收脚,便踩踏倒在天桥上旅客地身上,这些旅客当即也被绊倒,上拥下挤之下。倒下的旅客越来越多,被踩踏和挤压的旅客也越来越多,救命声、哭叫声响成了一片。
直到在站台维持秩序的车站工作人员和大批的武警闻讯起来,手拉手地筑起一道人墙才阻止住了事态的进一步展,清理现场后现,受伤地旅客达到了17人。轻伤筋动骨,重口鼻流血人事不醒,好在没有当场死亡的,车站立即组织人员把伤紧急送往医院,在抢救的过程中,一名2岁的男孩因伤重不治身亡,男孩的母亲因极力了想保护他也被踩成重伤而昏迷不醒。
这个事件立即轰动了全社会。引起了高层的注意。批示铁路部门要全力抢救伤员和做好善后处理工作,同时要对事故责任人员严肃追究责任。虽然当时善后处理做得很
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