,并没有出现冻死饿死士兵的事情。
1941年对于中国来说,还有一件大喜事,只不过这件喜事普通老百姓并不知道罢了。
早在1938年的《大海军计划》中,武爱华就提出要在1941年底之前组建完成中国太平洋舰队、中国印度洋舰队两支远洋作战舰队。这两支舰队,分别要求有1艘重型航母,2艘中型航母,4艘轻型航母,其中所谓的重型航母其实是“超级航母”,要求满载排水量达到80000吨以上,而中型航母也要求达到3-5万吨。
可是,中国的工业基础毕竟太弱,到了1940年底时,中国几大造船厂也只能制造出4万吨级的货轮,以及15000吨级的航母及重巡洋舰,至于3万吨级的战列舰,也还力有不逮。
根据海军技术研究院的说法,要制造80000吨级的航空母舰,至少要到1943年末或1944年才有可能,而真的等到制造出来的那一天,世界大战也就差不多结束了。
为了完成这一划时代的计划,武爱华不得不将目光转向功勋系统。显然,功勋系统就有两种航母适合武爱华的要求。
一种是日本于1944年下水的“信侬号航母”。
说起“信侬号航母”,真是一段曲折的历史。它原是作为日本最大战列舰“大和级”的第三艘战列舰制造的,1940年5月4日就已经开工,1940年12月又暂停;1942年复开工,建到50%左右又暂停,改为航母继续建造。
信浓号的标准排水量为59900吨,满排73040吨,水线长839英尺,飞行甲板长872英尺,宽131英尺。以18节航速续航力为10000海里。主炮和副炮被取消或修改,设计载机只40-50架,1944年11月19日完工。
1944年11月29日,信浓号在濑户内海进行试车时被美军射水鱼号潜艇击中四枚鱼雷。本来四枚鱼雷对大和级战舰不构成太大威胁,同级的武藏号在莱特湾海战被击中二十余条鱼雷后才沉没。舰长阿部俊雄连航速也没有减继续行驶。但信浓号上的损管人员远没有武藏号上的人有经验,中鱼雷后因为处置不当无法制止进水,有些船舱连密封门也没有安装,11月29日上午十时十八分,信浓号急剧倾斜,半小时后沉没。这艘当时最大的航空母舰没有发过一炮,也没有起飞过一架飞机,就这样沉没了,由此“信侬号”获得了世界上“最短命航母”的称谓。
奇特的是,功勋系统竟然有“大和级”航母出售,以满排算吨位,计75000吨,因为是1945年级的技术,每吨只需要12点功勋值,全舰只需要90万点功勋值,当然这个价格是“裸舰”价格。
不过,武爱华
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